Introducción: Reparación de la rueda delantera Ninebot G30 Max
Hola a todos, en este tutorial les mostraremos cómo cambiar el neumático tubeless en la rueda delantera de un Ninebot Max G30. Y la idea aquí no es mostrarles que es una reparación fácil, sino más bien mostrarles que es una reparación factible con la técnica adecuada y las herramientas adecuadas. Por supuesto, antes de hacer este tutorial, hemos probado muchas técnicas diferentes y creemos que esta es la más sencilla.
Necesitarás el siguiente material:
🛒 Neumático tubeless 60/70-6.5 Ninebot G30
🛒 Palancas de neumáticos Hercules
🛒 Extensión de válvula perfecta para inflar tus neumáticos fácilmente
🛒 Válvula de neumático tubeless
Quitar las tapas de la horquilla delantera
Entonces, vamos a comenzar quitando las pegatinas amarillas. Para eso, puedes deslizar la punta de un cutter debajo de la pegatina, levantar una parte y poder quitarla.
Y si tienes un secador de pelo, no dudes en calentar la pegatina, la cola se adherirá menos y será más fácil quitarla.
Luego quitamos las dos pequeñas tapas de goma para acceder a los tornillos del guardabarros. Para eso, puedes usar cualquier objeto puntiagudo como la punta de un cuchillo o un cutter.
Y quitamos los 3 tornillos con una llave Allen de 3.
Y hacemos exactamente lo mismo en el otro lado del patinete.
Ahora, podemos tirar de las dos tapas de plástico de la horquilla delantera para desengancharlas y quitarlas.
Desmontar el freno
Luego, para poder quitar la rueda delantera, debemos liberar el freno. Por lo tanto, quitamos la tuerca ciega al final de la varilla del freno con una llave plana de 8.
Luego desbloqueo las dos tuercas superiores con una llave de 14 y una llave de 8.
Luego sostengo el cable del freno con una pinza para evitar que gire y quito la contratuerca con una llave de 8.
Y ahora podemos levantar la palanca del freno y quitar la tuerca de ajuste a mano.
Luego desenroscamos la tuerca superior con una llave plana de 11.
Levantamos el cable del freno hacia arriba y ahora podemos sacar el resorte, la tuerca y el pasador pequeño.
Retirar la rueda delantera
Y finalmente podemos liberar la rueda delantera aflojando las dos tuercas con una llave plana o una llave de tubo de 15.
Recuperamos la pequeña arandela que se encuentra en el lado izquierdo, entre la rueda y la horquilla.
Y quitamos la parte desmontable del freno de tambor.
Ahora quitamos el tapón de la válvula y verificamos que no haya más aire en el neumático. También puedes simplemente quitar el núcleo de la válvula, eso también está bien.
Despegar el neumático de la llanta
Ahora pasaremos al paso clave de esta reparación, que es despegar el neumático de la llanta.
Para eso, voy a usar una esquina de una mesa y dos buenos sargentos. Personalmente, sin usar sargentos, encuentro que es una verdadera molestia. Mientras que con esta técnica, es súper fácil, no requiere fuerza ni esfuerzo.
Entonces, para no rayar la rueda delantera, colocaré un trozo de tela en la esquina de la mesa. Luego coloco la rueda delantera del G30 Max en la esquina. Y aprieto los bordes del neumático con mis dos sargentos hasta que el aro del neumático salga de su alojamiento.
Entonces hemos logrado desenganchar un lado.
Y para sacar el segundo, simplemente volteamos la rueda y hacemos lo mismo.
Quitar el neumático viejo
Ahora que el neumático está despegado, podemos sacarlo de la llanta. Para lograrlo sin forzar, presionaré los lados del neumático y haré que una parte entre en la llanta.
Luego sujetaré la parte del neumático que está dentro de la llanta apretándola con una abrazadera.
Lubriqué el neumático para evitar que se adhiera. Y en realidad, es solo jabón con un poco de agua.
Y empujo un poco más el neumático dentro de la llanta. Y aquí se puede ver claramente que al haber metido una parte del neumático dentro de la rueda, la parte opuesta ya está casi fuera de la llanta.
Ahora tomo nuestras famosas palancas de neumáticos Hercules, les pongo un poco de jabón en los bordes y voy alrededor del neumático para sacar el primer costado.
Cuando la mitad del neumático está fuera de la rueda, quito la abrazadera para poder quitar el resto.
Y para sacar la segunda parte del neumático, simplemente se hace a mano, muy fácilmente.
Montaje del nuevo neumático
Ahora pasaremos al montaje del nuevo neumático.
Por lo tanto, para asegurarnos de no colocar todo al revés, primero verifico la dirección de rotación de la rueda y el neumático. La dirección de rotación está indicada en el lateral del neumático.
Luego, coloco unas gotas de jabón líquido alrededor del neumático y la llanta.
Inserto una parte de la llanta en el neumático.
Y rodeo suavemente con una palanca de neumáticos para meter el primer lateral.
Luego coloco una brida alrededor de la rueda sin apretarla.
Instalo ambos lados del neumático en la rueda.
Y ahora aprieto la brida para que el neumático se mantenga en la llanta.
Luego continúo instalando el neumático en la rueda, usando las palancas de neumáticos y las bridas. El truco es asegurarse de que el neumático entre en el hueco de la llanta.
Y avanzar poco a poco, sin forzar y sin intentar meter todo un borde de una sola vez.
Ahora que el neumático está instalado en la rueda delantera, puedo quitar las bridas.
Y presiono los bordes para centrar el neumático lo máximo posible en el medio de la rueda.
Inflado y presión de neumáticos Ninebot G30 Max
Ahora podemos pasar a inflar la rueda delantera de nuestro Ninebot G30 Max.
Dado que es un neumático sin cámara, es decir, sin cámara de aire, debemos enviar una gran cantidad de aire de una vez para que el aire empuje los bordes del neumático contra la llanta y las tramas del neumático se coloquen en su lugar.
Y en la jerga, decimos que el neumático debe hacer «clic», porque cuando el neumático se coloca correctamente, generalmente se escucha un buen clic.
En cuanto a la presión, la presión máxima recomendada es de 3.8 bares, lo que equivale a 55 PSI.
Montaje de la rueda delantera
Ahora puedo volver a colocar el freno de tambor y la arandela pequeña en la rueda delantera.
Y lo instalo todo en la horquilla.
Reensamblaje y ajuste del sistema de frenos
Ahora vamos a volver a montar el sistema de frenos.
Entonces deslizo la tuerca y luego el resorte sobre el cable del freno.
Luego tiro del cable del freno hacia arriba. Instalo el pasador en la palanca. Y paso el cable a través del agujero del pasador.
Luego empujo el cable del freno hacia abajo y aprieto la tuerca superior con una llave plana de 11 mm.
Y coloco la tuerca de ajuste.
Luego vuelvo a enroscar la contratuerca y la tuerca ciega pequeña en el cable del freno.
Para ajustar el freno es bastante sencillo.
Aprieto la tuerca de ajuste hasta que escucho que las pastillas rozan.
Cuando escucho el ruido de rozamiento, aflojo ligeramente la tuerca y fijo su posición con la contratuerca.
Acabado: cambiar el neumático delantero del Ninebot G30 Max
Ahora volvemos a colocar las cubiertas de plástico en la horquilla delantera.
Y solo nos queda volver a colocar los tornillos.
Volver a pegar las pegatinas y volver a colocar las cubiertas de goma.
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