Introduzione: riparazione ruota anteriore Ninebot G30 Max
Ciao a tutti, in questo tutorial vi mostreremo come cambiare la gomma tubeless sulla ruota anteriore di un Ninebot Max G30. L’idea qui non è di mostrarvi che è una riparazione facile, ma piuttosto di dimostrarvi che è una riparazione fattibile con la giusta tecnica e gli strumenti giusti. Prima di fare questo tutorial, abbiamo provato molte tecniche diverse e questa è quella che riteniamo più facile.
Avrai bisogno dei seguenti materiali:
🛒 Gomma tubeless 60/70-6.5 Ninebot G30
🛒 Valvola di estensione perfetta per gonfiare facilmente le tue gomme
Rimuovere le coperture della forcella anteriore
Quindi iniziamo rimuovendo gli adesivi gialli. Per farlo, puoi far scorrere la punta di un taglierino sotto l’adesivo, sollevare una parte e rimuoverlo.
Se hai un asciugacapelli, puoi anche scaldare l’adesivo, così l’adesione sarà meno forte e sarà più facile rimuoverlo.
Successivamente, rimuoviamo i due piccoli tappi di gomma per accedere alle viti del parafango. Puoi utilizzare qualsiasi oggetto appuntito, come la punta di un coltello o di un taglierino.
E rimuoviamo le 3 viti con una chiave a brugola da 3.
Eseguiamo esattamente la stessa operazione dall’altro lato dello scooter.
Ora possiamo tirare le due coperture in plastica della forcella anteriore per sbloccarle e rimuoverle.
Smontare il freno
Successivamente, per poter rimuovere la ruota anteriore, è necessario sbloccare il freno. Quindi rimuoviamo l’ecrous borgne all’estremità del perno del freno con una chiave piatta da 8.
Successivamente, sblocco le due dadi superiori con una chiave da 14 e una chiave da 8.
Successivamente, tengo il cavo del freno con una pinza in modo che non si avvolga su se stesso e rimuovo il controdado con una chiave da 8.
Ora posso sollevare la leva del freno e rimuovere a mano l’ecrou di regolazione.
Successivamente, svito l’ecrou superiore con una chiave piatta da 11.
Sollevo il cavo del freno verso l’alto e ora posso rimuovere la molla, l’ecrou e il perno piccolo.
Rimuovere la ruota anteriore
Ora possiamo finalmente rimuovere la ruota anteriore svitando le due dadi con una chiave piatta o una presa da 15.
Recuperiamo la piccola rondella che si trova sul lato sinistro, tra la ruota e la forcella.
E rimuoviamo la parte rimovibile del freno a tamburo.
Ora rimuoviamo il tappo della valvola e verifichiamo che non ci sia più aria nella gomma. Puoi anche rimuovere semplicemente il tappo della valvola, va bene allo stesso modo.
Sganciare la gomma dal cerchio
Ora passiamo alla fase chiave di questa riparazione, ovvero lo sgancio della gomma dal cerchio.
Per fare ciò, userò un angolo del tavolo e due morsetti robusti. Personalmente, senza l’uso dei morsetti, trovo che sia davvero complicato. Con questa tecnica, invece, è super facile, non richiede sforzo.
Quindi, per evitare di graffiare la ruota anteriore, metto un pezzo di stoffa sull’angolo del tavolo. Poi appoggio la ruota anteriore del G30 Max sull’angolo e stringo i bordi del pneumatico con i due morsetti finché il bordo del pneumatico esce dal suo alloggiamento.
Abbiamo così liberato il primo lato.
Per rimuovere il secondo lato, basta capovolgere la ruota e fare lo stesso procedimento.
Rimuovere la vecchia gomma
Ora che la gomma è sganciata, possiamo rimuoverla dal cerchio. Per farlo senza sforzo, premo sui lati della gomma e faccio entrare una parte all’interno del cerchio.
Successivamente, tengo ferma la parte del pneumatico che è all’interno del cerchio stringendola con un collarino.
Lubrifico la gomma per facilitare lo scivolamento. In realtà, è solo sapone diluito con un po’ d’acqua.
Poi faccio entrare ancora di più la gomma nel cerchio. Qui si può vedere chiaramente che facendo entrare una parte del pneumatico all’interno della ruota, l’altra parte è già quasi fuori dal cerchio.
Ora prendo i miei fidati leve smontagomme Hercules, metto un po’ di sapone sui bordi e faccio il giro del pneumatico per far uscire il primo lato.
Quando metà del pneumatico è fuori dalla ruota, rimuovo il collarino per poter togliere il resto.
E per rimuovere la seconda parte del pneumatico, basta farlo a mano.
Ecco la traduzione del testo HTML in italiano:
Montaggio del nuovo pneumatico
Ora passiamo al montaggio del nuovo pneumatico.
Quindi, per evitare di fare errori, inizio verificando attentamente la direzione di rotazione della ruota e del pneumatico. La direzione di rotazione è indicata sul lato del pneumatico.
Successivamente, applico alcune gocce di sapone liquido intorno al pneumatico e al cerchio.
Inserisco una parte del cerchio nel pneumatico.
E faccio attenzione a far scorrere delicatamente il primo lato con una leva per pneumatici per farlo entrare.
Successivamente, posiziono una fascetta intorno alla ruota senza stringerla.
Installo entrambi i lati del pneumatico nel cerchio.
E solo a questo punto stringo la fascetta per mantenere il pneumatico nel cerchio.
Successivamente continuo ad installare il pneumatico sulla ruota, aiutandomi con le leve per pneumatici e le fascette. Il trucco è far aderire il pneumatico al bordo del cerchio.
Procedo gradualmente, senza forzare, facendo entrare lentamente il bordo senza cercare di farlo entrare tutto in una volta.
Ora che il pneumatico è montato sulla ruota anteriore, posso rimuovere le fascette.
E premo sui bordi per centrare il pneumatico il più possibile nel mezzo della ruota.
Gonfiaggio e pressione pneumatico Ninebot G30 Max
Ora possiamo passare al gonfiaggio della ruota anteriore del nostro Ninebot G30 Max.
Poiché si tratta di un pneumatico tubeless, senza camera d’aria, è necessario inviare una grande quantità di aria in una sola volta, in modo che l’aria spinga i bordi del pneumatico contro il cerchio e le pareti del pneumatico si adattino al loro alloggiamento.
Nel gergo, si dice che il pneumatico debba fare “clic”, perché quando il pneumatico si posiziona correttamente, si sente di solito un buon clic.
Per quanto riguarda la pressione, la pressione massima consigliata è di 3,8 bar, corrispondenti a 55 PSI.
Rimontaggio della ruota anteriore
Ora posso rimettere il freno a tamburo e il piccolo distanziatore sulla ruota anteriore.
E installo il tutto sulla forcella.
Rimontaggio e regolazione del sistema di frenatura
Ora procediamo con il rimontaggio del sistema di frenatura.
Quindi infilo la rondella e la molla sul cavo del freno.
Successivamente tiro verso l’alto il cavo del freno. Inserisco il perno sulla leva. E faccio passare il cavo attraverso il foro del perno.
Successivamente spingo verso il basso il cavo del freno e stringo l’écrou superiore con una chiave da 11.
E installo l’écrou di regolazione.
Successivamente riavvito l’écrou di bloccaggio e l’écrou cieco piccolo sul cavo del freno.
Per regolare il freno è abbastanza semplice.
Si stringe l’écrou di regolazione finché non si sente che le pastiglie fanno attrito.
Quando si sente l’attrito, si allenta leggermente l’écrou e si fissa la posizione grazie all’écrou di bloccaggio.
Finiture: cambio pneumatico anteriore Ninebot G30 Max
Ora riposizioniamo i copricerchioni in plastica sulla forcella anteriore.
E ora non ci resta che rimettere le viti.
Riattaccare gli adesivi e rimettere i copricerchioni in gomma.
Products related to this tutorial
Other tutorials that may interest you
Gomma Piena Ninebot Max G30 : Ruota POSTERIORE – Come montare una gomma antiforatura ?
Come montare una gomma piena sulla ruota posteriore di una Ninebot G30 Max? In questo tutorial di riparazione, ti presentiamo il nostro metodo per rimuovere la gomma tubeless forata dalla ruota posteriore e installare una gomma piena da 10 pollici sul motore.
Ninebot MAX G30 : Ruota POSTERIORE – Come cambiare la gomma Tubeless 60/70-6.5 ?
Come cambiare la gomma di un monopattino elettrico Ninebot G30 MAX ? In questo tutorial di riparazione, vi presentiamo il nostro metodo per: Rimuovere una gomma tubeless forata sulla ruota Posteriore + Installare una gomma nuova 60/70-6.5
Montaggio GOMMA PIENA Ninebot G30 Max – Ruota ANTERIORE
Esistono diversi modelli di Ninebot KickScooter Powered By Segway : Max G30 – Max G30P – Max G30LP – G30D – MAX G30E II – MAX G30LE II – Etc. Tutti questi riferimenti fatti in questo tutorial per il modello G30 sono uguali per tutti gli altri modelli e potrete seguirli senza problemi. Sappiamo che questo montaggio non è un’operazione facile. In ogni caso, speriamo che questo video vi aiuti a farlo.