PURE AIR Cambio della gomma e della camera d’aria – Ruota Posteriore

Sostituire il pneumatico posteriore forato Pure Air

Vedremo insieme come sostituire semplicemente il pneumatico e la camera d’aria sulla ruota posteriore di uno scooter elettrico Pure Air.

E gli scooter di seconda generazione Pure Air, Pure Air Go, Pure Air Pro e Pure Air Pro LR hanno le stesse ruote sia all’anteriore che al posteriore, quindi potete seguire questo tutorial senza problemi, indipendentemente dal vostro modello.

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Smontaggio della ruota posteriore

Inizio mettendo lo scooter sulla schiena.

Poi sviterò le due dadi a sinistra e a destra della ruota posteriore con una chiave a brugola da 8.

Per quanto riguarda l’ordine delle rondelle, abbiamo una prima rondella di bloccaggio, una piccola rondella piana e una terza rondella scanalata.

Ora possiamo tirare la ruota verso l’indietro, facendo attenzione a non tirare troppo forte sul cavo del motore. Recuperiamo le rondelle a sinistra e a destra dell’asse.

E depositeremo la ruota sullo scooter.

Rimozione del vecchio pneumatico da 10×2.125

Rimuovo il piccolo tappo dalla camera d’aria e verifico che non ci sia più aria nel pneumatico.

Successivamente, applico un po’ di acqua saponata intorno alla ruota posteriore. Questo semplifica notevolmente lo smontaggio, poiché il pneumatico scorre molto più facilmente.

Spingo la parte inferiore del pneumatico all’interno del cerchione in modo che il lato opposto sporga leggermente.

E rimuovo gradualmente il primo lato del pneumatico dalla ruota utilizzando degli smontagomme.

Successivamente, spingo la valvola della camera d’aria all’interno del cerchione.

Tiro fuori la valvola dalla ruota e rimuovo la camera d’aria forata.

E posso rimuovere la seconda parte del pneumatico a mano.

Se il nostro pneumatico non è troppo consumato e desideriamo riutilizzarlo, verifichiamo che non ci siano detriti all’interno.

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Montaggio del nuovo pneumatico

Successivamente, applichiamo un po’ di acqua saponata intorno alla ruota e al pneumatico.

Installiamo il primo lato nel cerchione.

E se avete difficoltà a montare il pneumatico, non esitate a far leva con uno smontagomme per installarlo.

Successivamente, premo il pneumatico vicino al foro della valvola e installo la valvola della camera d’aria nel suo alloggiamento.

E faccio entrare la nuova camera d’aria da 10×2.125 con valvola angolata nel pneumatico.

Applico un po’ di acqua saponata per far scivolare meglio. Premo e spingo la parte inferiore del pneumatico nel solco del cerchione.

Sollevo gradualmente verso la valvola premendo sui bordi del pneumatico.

E se si blocca, posso ovviamente aiutarmi con uno smontagomme.

Installazione della ruota posteriore riparata

Ora che il pneumatico è stato rimontato, rimetto la ruota sulla forcella posteriore senza dimenticare le due rondelle.

Stringo la ruota posteriore del nostro Pure Air con le due viti e le rondelle.

Gonfiaggio del pneumatico Pure Air

E non ci resta che gonfiare il pneumatico posteriore a 36 PSI, cioè a 2,5 bar.

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