Intro : réparation roue arrière Wispeed SUV1000
Bonjour tout le monde et bienvenue dans ce nouveau tuto MoovMoov !
Nous allons voir ensemble comment réparer une crevaison sur la roue arrière de votre trottinette électrique Wispeed SUV1000.
Pour cela nous changerons la chambres à air. Vous verrez que la réparation n’est pas très compliquée !
Vous aurez simplement besoin de :
🛒 Chambres à air pour Wispeed SUV1000 (10×2.125 valve coudée 70/90)
🛒 Extension de valve et démonte obus
Démonter la roue arrière
Alors c’est parti, on va commencer par retirer les caches à gauche et à droite de la trott, en dévissant les deux petites visses avec une clé allen de 3.
Ensuite on va débrancher la connectique du moteur en tirant sur les deux embouts.
On peut le faire avec les mains mais personnellement, je préfère bloquer la partie de droite avec mon doigt et utiliser une pince pour tirer sur la connectique, je trouve ça plus facile.
Lorsque le moteur est débranché, on peut dévisser la roue arrière de notre wispeed, avec une clé plate de 17.
Ensuite on sort la roue crevée en la glissant vers le bas.
Retirer l’ancien pneu et la chambre à air crevée
Maintenant on va pousser à l’intérieur de la valve de la chambre à air crevée, pour bien vérifier qu’il n’y ait plus d’air à l’intérieur et pouvoir dévisser la jante sereinement.
Lorsque c’est fait, on dévisse les 6 visses de la jante avec une clé allen de 4.
On peut maintenant soulever la demi-jante, et la faire passer à travers le disque de frein.
Et on peut retirer le pneu et la chambre à air du moteur.
Installation de la nouvelle chambre à air
On peut prendre notre nouvelle chambre à air très légèrement gonflée.
🛒 Chambres à air Wispeed SUV1000 (10×2.125 valve coudée 70/90)
Et avant d’installer la nouvelle, n’hésitez pas à bien contrôler l’intérieur de votre pneu pour vérifier qu’il n’y ait pas de débris coincés.
Fermeture de la jante sur le moteur
Ensuite on replace le pneu autour du moteur, en insérant la valve dans son logement.
Et on centre bien le moteur au milieu du pneu.
Et là, point très important : on appuie sur les côtés du pneu et on vérifie bien qu’aucune partie de la chambre à air ne dépasse et touche la partie grise. Car si elle dépasse et touche cette zone, ça signifie qu’on la pincera en refermant la jante.
Ici on est bon, donc on peut replacer la demi-jante sur le moteur et resserrer le tout.
Installation de la roue sur la fourche arrière
Maintenant on vient remettre la roue arrière de notre wispeed SUV1000 sur la fourche arrière. Et on serre bien les deux écrous à gauche et à droite.
Connecter le moteur
Et la on va re-brancher la connectique en alignant bien les deux flèches l’une en face de l’autre.
Vous voyez qu’il n’y a pas beaucoup de jeu au niveau de la connectique de droite, donc pour pour faire rentrer la connectique mâle dans la connectique femelle plus facilement : je vais m’aider d’une pince à bec fin pour maintenir la connectique et pousser l’autre à l’intérieur.
Gonflage et pression pneu Wispeed
Maintenant on peut gonfler le pneu entre 2,4 et 3,1 Bars à l’aide de l’extension de valve.
Finitions
Et la touche finale, on n’oublie pas de remettre et resserrer nos caches à gauche et à droite.
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