Comment changer le pneu avant d’une ETown Leader ?

Commencez par chauffer légèrement l’autocollant rouge. Ensuite, glissez la pointe d’un cutter entre l’autocollant et le cache et soulevez doucement l’autocollant pour l’enlever. Ces autocollants rouges sont vraiment de mauvaise qualité, soyez délicats si vous désirez les réutiliser.

Dévissez les 2 visses du cache en plastique avec une clé allen de 2,5.

Enlevez délicatement le deuxième autocollant rouge.

Dévissez les 4 visses du cache avec une clé allen de 2,5 pour le retirer.

Dévissez les deux écrous à gauche et à droite de votre roue avant avec une clé de 18 et déposez votre roue sur le côté.

Tirez doucement sur le câble de votre moteur pour gagner un peu d’espace pour travailler et enlevez le capuchon de la valve de la chambre à air.

Dévissez les 6 visses de la flasque du moteur avec un tournevis cruciforme.

Soulevez la flasque du moteur.
Conseil : commencez par chauffer la partie au niveau du roulement pour dilater la flasque. Ensuite, faites un effet de levier avec deux petits tournevis plats tout autour de la flasque.

La valve du moteur est maintenue en place avec un petit écrou. Il n’est pas possible de l’enlever avec une douille. Donc enlevez-le en le tournant avec une fine pince.
Poussez ensuite la valve à l’intérieur de la roue avec une clé allen.

Mettez du savon et pressez sur les bords du pneu pour le décoller de la jante.

Délogez une première partie de votre pneu et exerçant un effet de levier avec deux bons démonte-pneus pour trottinette électrique. Ensuite, faites le tour pour sortir le premier flanc.

Passez la valve de la chambre à air à l’extérieur de la jante et tirez dessus pour retirer votre chambre à air crevée.

Si besoin, mettez un peu de savon et enlevez votre ancien pneu.

Récupérez le petit collier en caoutchouc sur la valve de votre ancienne chambre à air et mettez-le sur la nouvelle.

Gonflez légèrement votre nouvelle chambre à air pour voir de quel côté elle est orientée. La valve de votre chambre à air doit pointer vers le trou de la jante.

Dégonflez votre chambre à air et glissez la valve dans la jante.

Remettez bien l’écrou sur la valve. Si vous ne le faites pas, la valve va pointer vers le bas et vous n’arriverez pas à gonfler votre pneu.

Chauffez la flasque du moteur pour la dilater et remettez-la en place en revissant les 6 visses.

Installez la chambre à air à l’intérieur de votre pneu CST V3. Vérifiez bien le sens de rotation du pneu qui est indiqué sur le côté.

Mettez un peu de savon sur les bords du pneu et de la jante et utilisez un démonte pneu pour faire rentrer le premier côté dans la jante.

Prenez deux colsons et fermez-les en formant deux cercles.

Poussez une partie du pneu à l’intérieur de la jante et pressez le côté opposé avec deux pinces (maintenez les pinces fermées avec les colsons).

Ps : c’est grâce à cette technique et des bons démonte-pneus en métal de 30cm, qu’on arrive à changer son pneu de trottinette électrique avec beaucoup plus de facilité.

Mettez un peu de savon autour du pneu et de la jante. Placez un premier démonte pneu d’un côté et un deuxième de l’autre.
Si vous êtes seul, n’hésitez pas à bloquer un démonte pneu sous votre bras pour qu’il ne bouge pas, ça fonctionne bien.

Une fois que le pneu est bien sous tension, placez un troisième démonte entre les deux et faites un effet de levier pour terminer l’installation.

Retirez vos pinces et pressez sur les bords du pneu pour le mettre bien en place.

Gonflez votre nouveau pneu CST V3 renforcé.

Remettez la roue avant sur la fourche et serrez les écrous des deux côtés.

Repoussez le câble du moteur à l’intérieur de la trottinette et repositionnez les caches. Vous avez réussi à changer le pneu avant de votre ETown Leader !