Intro : Montage pneu plein Ninebot G30 Max (roue avant)
Bonjour à tous, dans cette vidéo nous allons voir comment monter un pneu increvable sur la roue avant d’une Ninebot G30 Max.
Alors, vous allez voir, c’est un tuto ou on utilise quand même pas mal d’outils pour réussir à retirer le pneu d’origine et monter le pneu plein.
Évidemment, c’est la méthode qu’on trouve la plus efficace et c’est celle qu’on utilise chez MoovMoov.
Enlever les caches de la fourche avant
Alors c’est parti, on va commencer par enlever les autocollants jaunes.
Pour ça vous pouvez glisser la pointe d’un cutter sous l’autocollant, pour soulever une première partie et pouvoir l’enlever.
Et si vous avez un sèche-cheveux, n’hésitez pas à chauffer l’autocollant, la colle accrochera moins et ce sera plus facile de l’enlever.
Ensuite on enlève les deux petits caches en caoutchouc pour accéder aux visses du garde-boue.
Pour ça vous pouvez utiliser n’importe quel objet pointu comme la pointe d’un couteau ou d’un cutter.
Et on enlève les 3 visses avec une clé allen de 3.
Et on fait exactement la même chose de l’autre côté de la trottinette.
Maintenant, on peut tirer sur les deux caches en plastique de la fourche avant pour les déclipser et les enlever.
Démonter le frein
Ensuite pour pouvoir enlever la roue avant, il faut libérer le frein.
Donc on enlève l’écrou borgne au bout de la tige du frein avec une clé plate de 8.
Ensuite je déverrouille les deux écrous du haut avec une clé de 14 et une clé de 8.
Ensuite je tiens le câble de frein avec une pince pour ne pas qu’il tourne sur lui même et j’enlève le contre-écrou avec une clé de 8.
Et maintenant on peut soulever le levier du frein et enlever l’écrou de réglage à la main.
Ensuite on dévisse l’écrou supérieur avec une clé plate de 11.
On soulève le câble de frein vers le haut et on peut maintenant récupérer le ressort, l’écrou et la petite goupille.
Retirer la roue Avant
Et on peut enfin libérer la roue avant en dévissant les deux écrous avec une clé plate ou une douille de 15.
On récupère la petite rondelle qui est placée du côté gauche, entre la roue et la fourche.
Et on enlève la partie amovible du frein tambour.
Maintenant on enlève le bouchon de la valve et vérifie qu’il n’y ait plus d’air dans le pneu.
Et vous pouvez aussi tout simplement enlever l’obus de la valve, c’est très bien aussi.
Décoller le pneu de la jante
Maintenant on va passer à l’étape clé de cette réparation qui est le décollage du pneu et de la jante.
Pour ça je vais utiliser un coin de table et deux bons serre-joints. Et personnellement, sans utiliser de serre-joints, je trouve que c’est une vraie galère. Alors qu’avec cette technique, c’est super facile, ça ne demande aucune force et aucun effort.
Donc pour ne pas griffer la roue avant, je vais mettre un bout de tissu sur le coin de ma table.
Ensuite je place la roue avant de la G30 max sur le coin.
Et je vais serrer les bords du pneu avec mes deux serre-joints jusqu’à ce que la tringle du pneu sorte de son logement.
Donc on a réussi à décoincer le premier côté.
Et pour sortir le deuxième, il suffit de retourner la roue et de faire la même chose.
Enlever l’ancien pneu
Maintenant que le pneu est décollé, on va pouvoir le sortir de la jante.
Pour y arriver sans forcer, je vais presser sur les côtés du pneu et je fais rentrer une partie dans la jante.
Ensuite je vais maintenir la partie du pneu qui est dans la jante en la serrant avec un colson.
Je lubrifie le pneu pour que ça n’accroche pas.
Et ce n’est vraiment rien d’autre que du savon avec un peu d’eau.
Et je rentre encore le pneu un peu plus dans la jante.
Et ici on voit bien qu’en ayant fait rentrer une partie du pneu à l’intérieur de la roue, la partie opposée est déjà presque hors de la jante.
Maintenant je prends nos fameux démonte-pneus Hercules, je dépose un peu de savon sur les bords et je vais faire le tour du pneu pour sortir le premier flanc.
Lorsque la moitié du pneu est en dehors de la roue, j’enlève mon colson pour pouvoir enlever le reste.
Et pour sortir la deuxième partie du pneu, ça se fait à la main tout simplement.
Préparation montage pneu plein G30 Max
Maintenant on va passer l’installation de notre pneu plein pour Ninebot G30 Max.
Ce n’est pas une étape facile et ça demande un peu de force, mais on espère que notre technique vous permettra d’y arriver.
Alors pour que la gomme du pneu soit plus tendre et malléable au montage, on va le chauffer en le laissant 15 minutes dans l’eau bouillante.
15 minutes plus tard on peut le sortir de l’eau chaude et enlever l’excédent d’eau.
Ensuite je vous conseille la configuration suivante :
- Soyez assis confortablement pour être bien stable et ne pas vous faire mal au dos.
- Placez à côté de vous : votre pneu plein, votre jante, vos démonte-pneus, du savon liquide et un peu d’essuie-tout.
- Protégez votre sol avec un carton pour éviter les griffes.
On vérifie bien le sens de rotation de la jante et du pneu.
Et il y a une petite flèche sur le côté du pneu qui indique le sens de rotation.
Pour que tout glisse correctement, je mets un peu d’eau savonneuse : sur les bords du pneu, autour de la jante et sur les bords plats de mes démonte-pneus.
Ensuite je place la jante au-dessus du pneu.
Maintenant, j’installe une première partie de la jante dans le pneu et je dépose mes deux pieds par-dessus pour bloquer le tout. Je me sèche bien les mains pour éviter de glisser.
Et je vais ensuite utiliser mes démonte-pneus pour écarter le pneu et le faire passer petit à petit au-dessus de la jante.
Et j’utilise mes pieds et le poids de mon corps pour maintenir la roue en place.
Alors ce n’est pas évident d’installer un pneu plein tout seul donc n’hésitez pas à demander l’aide d’un proche pour qu’il insère le troisième démonte-pneu pendant que vous êtes en train de tenir les deux autres.
Centrer le pneu plein sur la roue
Ici mon pneu est bien sur la roue, mais il n’est pas centré.
Donc je dois simplement soulever avec mes démonte-pneus, les parties qui ne sont pas bien enfichées dans la jante.
Remonter la roue avant sur la trottinette
Maintenant, on peut remettre la partie amovible du frein tambour sur la roue et on remet la rondelle de l’autre côté.
Ensuite je glisse la roue sur la fourche avant et je la fixe en remettant les deux écrous.
Remonter et régler le frein
Pour remonter le frein, on commence par mettre l’écrou et le ressort sur le câble.
Puis je tire le câble du frein vers le haut. J’installe la goupille sur le levier du frein et je fais passer le câble dans le trou de la goupille.
Ensuite je resserre l’écrou du haut.
Et je remets l’écrou de réglage sur la tige fileté.
Maintenant on peut régler le frein.
Pour ça c’est très simple, on tourne la roue de notre G30 Max et on serre l’écrou de réglage jusqu’à ce qu’on entende les plaquettes frotter contre le tambour. Lorsqu’on entend un bruit de frottement, on desserre légèrement l’écrou et on est bon.
Ensuite on visse le contre écrou jusqu’en haut. Et on remet le petit écrou borgne au bout du câble du frein.
Finitions
Et il ne nous reste plus qu’à re-clipser les caches.
Les fixer à la trottinette en revissant les six visses.
Placer l’autocollant et les petits caches en caoutchouc.
