Introducción: Reparación de la rueda trasera Wispeed SUV1000
¡ Hola a todos y bienvenidos a este nuevo tutorial de MoovMoov !
Hoy aprenderemos juntos cómo reparar un pinchazo en la rueda trasera de tu patinete eléctrico Wispeed SUV1000. Para hacerlo, cambiaremos la cámara de aire. ¡Verás que la reparación no es muy complicada !
Solo necesitarás :
🛒 Cámaras de aire para Wispeed SUV1000 (10×2.125 válvula doblada 70/90)
🛒 Extensor de válvula y desmontador de núcleo de válvula
Desmontar la rueda trasera
¡Vamos a empezar quitando las cubiertas izquierda y derecha del patinete, desenroscando los dos tornillos pequeños con una llave Allen de 3.
A continuación, desconectaremos el cableado del motor tirando de los dos extremos.
Se puede hacer con las manos, pero personalmente prefiero sujetar la parte derecha con mi dedo y usar una pinza para tirar del conector, me resulta más fácil.
Una vez que el motor esté desconectado, podemos desenroscar la rueda trasera de nuestro Wispeed, utilizando una llave plana de 17.
Luego sacamos la rueda pinchada deslizándola hacia abajo.
Quitar la vieja cubierta y la cámara de aire pinchada
Ahora vamos a presionar dentro de la válvula de la cámara de aire pinchada para asegurarnos de que no haya aire en su interior y poder desenroscar la llanta sin problemas.
Una vez hecho esto, desenroscamos los 6 tornillos de la llanta con una llave Allen de 4.
Ahora podemos levantar la mitad de la llanta y pasarla a través del disco de freno.
Y podemos quitar la cubierta y la cámara de aire del motor.
Instalación de la nueva cámara de aire
Podemos tomar nuestra nueva cámara de aire ligeramente inflada.
🛒 Cámaras de aire Wispeed SUV1000 (10×2.125 válvula doblada 70/90)
Y antes de instalarla, asegúrate de revisar bien el interior de tu cubierta para asegurarte de que no haya residuos atrapados.
Cerrar la llanta sobre el motor
Luego volvemos a colocar la cubierta alrededor del motor, insertando la válvula en su alojamiento.
Y aseguramos que el motor esté centrado en el medio de la cubierta.
Y aquí viene un punto muy importante: presionamos los lados de la cubierta y nos aseguramos de que ninguna parte de la cámara de aire sobresalga y toque la parte gris. Si sobresale y toca esta área, significa que la pellizcaremos al cerrar la llanta.
Aquí está bien, así que podemos volver a colocar la mitad de la llanta en el motor y apretarlo todo.
Instalación de la rueda en la horquilla trasera
Ahora volvemos a colocar la rueda trasera de nuestro Wispeed SUV1000 en la horquilla trasera. Y apretamos bien las dos tuercas izquierda y derecha.
Conectar el motor
Y ahora vamos a volver a conectar el cableado alineando las dos flechas una frente a la otra.
Puedes ver que no hay mucho espacio en el conector derecho, así que para poder insertar más fácilmente el conector macho en el conector hembra, usaré unas pinzas de punta fina para sostener el conector y empujar el otro hacia adentro.
Inflado y presión de los neumáticos Wispeed
Ahora podemos inflar el neumático entre 2.4 y 3.1 bares utilizando una extensión de válvula.
Acabado
Y el toque final, no olvides volver a colocar y apretar las cubiertas izquierda y derecha.
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