Introduzione: Riparazione della ruota posteriore Wispeed SUV1000
Ciao a tutti e benvenuti a questo nuovo tutorial di MoovMoov!
Oggi vedremo insieme come riparare una foratura sulla ruota posteriore del vostro monopattino elettrico Wispeed SUV1000. Per fare ciò, sostituiremo la camera d’aria. Vedrete che la riparazione non è molto complicata!
Avrete bisogno di:
🛒 Camera d’aria per Wispeed SUV1000 (10×2.125 valvola angolata 70/90)
🛒 Estensione per valvola e smontagomme
Smontaggio della ruota posteriore
Quindi, cominciamo rimuovendo i copricerchi a sinistra e a destra dello scooter, svitando le due viti piccole con una chiave Allen da 3.
Successivamente, scollegare il connettore del motore tirando le due estremità.
Si può fare con le mani, ma personalmente preferisco bloccare la parte destra con un dito e utilizzare una pinza per tirare il connettore, trovo che sia più facile.
Una volta scollegato il motore, è possibile svitare la ruota posteriore del nostro Wispeed, utilizzando una chiave piatta da 17.
Quindi si estrae la ruota forata facendola scivolare verso il basso.
Rimuovere la vecchia gomma e la camera d’aria forata
Ora spingiamo all’interno della valvola della camera d’aria forata, per assicurarci che non ci sia più aria all’interno e poter svitare il cerchio senza problemi.
Una volta fatto ciò, svitare le 6 viti del cerchio con una chiave Allen da 4.
Ora è possibile sollevare la semicerchio e farla passare attraverso il disco del freno.
E si possono rimuovere la gomma e la camera d’aria dal motore.
Installazione della nuova camera d’aria
Prendiamo la nuova camera d’aria leggermente gonfiata.
🛒 Camera d’aria Wispeed SUV1000 (10×2.125 valvola coudée 70/90)
E prima di installarla, assicuriamoci di controllare l’interno del nostro pneumatico per verificare che non ci siano detriti bloccati.
Chiusura del cerchio sul motore
Quindi riposizioniamo la gomma attorno al motore, inserendo la valvola nel suo alloggiamento.
E posizioniamo bene il motore al centro della gomma.
Ecco, punto molto importante: premiamo sui lati della gomma e verifichiamo che nessuna parte della camera d’aria sporga e tocchi la parte grigia. Se sporge e tocca questa zona, significa che la pizzicheremo quando chiudiamo il cerchio.
Qui siamo a posto, quindi possiamo riposizionare il semicerchio sul motore e stringere il tutto.
Installazione della ruota sulla forcella posteriore
Ora rimettiamo la ruota posteriore del nostro Wispeed SUV1000 sulla forcella posteriore. E stringiamo bene le due dadi a sinistra e a destra.
Collegamento del motore
E ora ricolleghiamo il connettore allineando bene le due frecce una di fronte all’altra.
Noterete che c’è poco spazio nel connettore destro, quindi per far entrare più facilmente il connettore maschio nel connettore femmina, userò una pinza a becco lungo per tenere fermo il connettore e spingere l’altro all’interno.
Gonfiaggio e pressione pneumatico Wispeed
Ora possiamo gonfiare il pneumatico tra 2,4 e 3,1 bar utilizzando l’estensione della valvola.
Finiture
E il tocco finale, non dimentichiamo di rimettere e stringere i nostri copricerchi a sinistra e a destra.
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