Introducción: reparación de la rueda trasera VSETT
Hola a todos, en este tutorial de MoovMoov, vamos a ver juntos cómo cambiar el neumático y la cámara de aire en la rueda trasera de un scooter VSETT9.
Verán que es una reparación bastante factible, y si tienen consejos o preguntas, no duden en dejar un comentario, seguramente ayudará a alguien en la misma situación que ustedes.
🛒 Cámaras de aire para VSETT9 – Rueda delantera y trasera (8.5×2 válvula doblada 70/90)
Desmontar la rueda trasera
Antes de comenzar a desmontar nuestra rueda trasera pinchada, empezaremos desenroscando con una llave allen de 2.5 los dos tornillos pequeños que sujetan el cable del motor en su lugar.
Luego, quitamos las cubiertas de plástico y podemos desenroscar las dos tuercas de la rueda trasera con una llave plana de 18.
Cuando las tuercas estén lo suficientemente desenroscadas, podemos separar las dos arandelas de bloqueo y quitar la rueda del eje trasero.
Quitar el disco de freno
Ahora vamos a desenroscar los 6 tornillos del disco de freno con una llave allen de 4.
Abrir la llanta por la mitad
Y después de quitar el disco de freno, lo único que nos queda es quitar los 6 tornillos de la llanta con una llave allen de 4, para poder acceder a nuestra cámara de aire pinchada.
Pero antes de desenroscar una llanta, siempre verificamos que no haya aire dentro del neumático presionando la válvula.
Ahora podemos tirar hacia arriba del neumático de nuestra VSETT 9.
Y quitar la media llanta del neumático.
Aquí la media llanta se quita fácilmente, pero si no es el caso para ustedes, no duden en presionar bien los bordes del neumático para separarlo de la llanta.
Luego podemos retirar la cámara de aire pinchada.
Instalación de la nueva cámara de aire
Ahora pasamos a la instalación de nuestro nuevo neumático y nuestra nueva cámara de aire.
El neumático es de tamaño 8.5×3.0 y la cámara de aire que se debe instalar en el interior es una cámara de aire de 8 y medio x 2 con una válvula doblada de 70/90.
Verificamos la dirección de rotación del neumático y colocamos nuestra cámara de aire ligeramente inflada en el interior.
Cierre de la llanta
A continuación, para facilitar el montaje, colocamos una pequeña gota de jabón líquido en la llanta y en los bordes interiores del neumático.
Colocamos la primera parte de la llanta sobre el neumático y prestamos mucha atención para que ninguna parte de la cámara de aire toque la parte de color gris claro.
Sería una lástima pellizcar nuestra nueva cámara de aire al cerrar todo y tener que empezar de nuevo.
Ahora podemos deslizar la válvula en su alojamiento y colocar correctamente el neumático.
Y apretamos todo volviendo a colocar los 6 tornillos gradualmente.
Luego podemos volver a colocar el disco de freno en la rueda trasera, verificando su dirección de rotación gracias a la flecha grabada en el disco.
Instalación de la rueda trasera reparada en la horquilla
Ahora podemos deslizar la rueda trasera reparada en la horquilla, con las arandelas de bloqueo apuntando hacia adelante.
Volvemos a sujetar el cable del motor al scooter.
Presión e inflado del neumático VSETT 9
Y finalmente, inflamos el nuevo neumático de nuestro VSETT 9 a 3.1 bares.
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