Introduzione : Montaggio gomma piena Ninebot G30 Max (ruota posteriore)
Ciao a tutti! In questo tutorial vedremo insieme come montare una ruota piena sulla ruota posteriore di un Ninebot Max G30. Ci saranno due parti principali: la prima per rimuovere la gomma senza camera d’aria e la seconda per installare la gomma antiforatura. Ovviamente, in questo video mostriamo le tecniche che riteniamo più efficaci, ma siete liberi di fare diversamente.
Mi serviranno i seguenti materiali :
🛒 La gomma piena antiforatura Ninebot G30
Rimuovere i copri forcella posteriore
Allora, iniziamo rimuovendo gli adesivi gialli per poter accedere alle viti.
Se hai un asciugacapelli, puoi riscaldarli per facilitarne la rimozione.
Passiamo la lama del cutter sotto l’adesivo per sollevarne una parte e rimuoverlo.
Svitiamo le due viti del copriplastica con una chiave a brugola da 2,5.
E facciamo la stessa cosa dall’altro lato del nostro Ninebot G30 Max.
Disconnettere il motore
Ora metto il monopattino sul retro. E rimuoviamo le 18 viti della copertura con una chiave Torx T15.
Perché sì, gli ingegneri di Segway hanno pensato a tutto e siamo obbligati a scollegare il motore all’interno del monopattino per poter cambiare il pneumatico forato.
Una volta completata questa operazione di svitaggio, possiamo sollevare la copertura e metterla da parte.
Ora, se seguiamo il cavo del motore, vediamo che per poter rimuovere la ruota, dobbiamo sganciare:
I 3 fili del motore, marrone, giallo e blu.
E scollegare un quarto cavo collegato al controller.
Quindi, procediamo scollegando il cavo marrone, il cavo blu e il cavo giallo.
Il quarto cavo non può essere scollegato così, sarebbe troppo facile.
Prima dobbiamo svitare le due viti che tengono il controller al telaio con una chiave a brugola da 3.
Quindi svitiamo la prima a destra e la seconda a sinistra.
Ora puoi sollevare il controller e sganciare il connettore del motore con i 5 piccoli fili rossi, gialli, verdi, blu e neri.
E ora dobbiamo tirare fuori il cavo del motore dal monopattino.
Per coloro che si chiedono, no, non ho scollegato la batteria prima di disconnettere i cavi del motore, perché Segway ha avuto la brillante idea di mettere un adesivo di garanzia sul connettore.
Smontare la ruota posteriore
Continuiamo con una chiave piatta o una presa da 18, svitiamo le due dadi dell’asse della ruota posteriore.
E quindi possiamo rimuovere le due rondelle di bloccaggio.
Ora che il motore è separato dal monopattino, possiamo sollevare la ruota posteriore e metterla da parte.
Staccare il pneumatico dal cerchione
Ora rimuoverò tutta l’aria dal pneumatico.
Per farlo, premo sul pneumatico mentre premo al centro della valvola.
In alternativa, puoi semplicemente rimuovere la valvola.
Ora stacchiamo il pneumatico dal cerchione.
Per farlo senza usare la forza, mi aiuto con un angolo del tavolo e due morsetti robusti.
Per evitare di graffiare la ruota posteriore, metto un panno sull’angolo del tavolo.
Successivamente, posiziono la ruota posteriore del G30 Max sull’angolo del tavolo.
E stringo i bordi del pneumatico con i due morsetti finché il bordo del pneumatico non esce dal suo alloggiamento.
Ecco altre due foto per farti vedere bene la tecnica.
Dopo aver staccato il primo lato, basta girare la ruota e fare la stessa cosa dall’altro lato, per rimuovere il secondo lato del pneumatico.
Proteggo i cavi mettendoli in una piccola busta di plastica.
Rimuovere il pneumatico forato dalla ruota
Ora che il pneumatico non è più bloccato sul cerchione, possiamo rimuoverlo.
Per farlo, inizio stringendo i bordi del mio pneumatico con i morsetti.
E ora spingo il motore verso il basso in modo che la parte pizzicata del pneumatico entri nella scanalatura del cerchione.
Fare ciò farà sollevare la parte superiore del pneumatico verso l’alto e potremo rimuoverlo molto più facilmente.
Per far scivolare meglio, metto un po’ di acqua saponata intorno al pneumatico. E ne metto anche sui bordi dei miei smontagomme Hercules.
E ora posso tirare fuori la parte superiore usando i miei smontagomme.
Dopo aver estratto metà del pneumatico dal cerchione, possiamo rimuovere i morsetti e continuare a fare il giro della ruota posteriore con gli smontagomme.
Successivamente, lubrificherò l’altro lato del pneumatico e potrò rimuoverlo a mano.
Preparazione per il montaggio del pneumatico pieno da 10 pollici
Ora passeremo al montaggio del pneumatico pieno sulla ruota posteriore.
Per facilitare l’installazione, ammorbidiremo la gomma del pneumatico immergendola in acqua bollente per 15 minuti.
Dopo 15 minuti, estraggo il pneumatico pieno dall’acqua calda e lo asciugo.
Ecco il testo tradotto in italiano mantenendo la struttura HTML e traducendo anche il testo alternativo delle immagini:
Successivamente, consiglio la seguente configurazione:
Siediti comodamente per mantenere una buona stabilità e evitare mal di schiena.
Tieni vicino a te: gli smonta-pneumatici, il sapone liquido, qualche foglio di carta assorbente, il tuo pneumatico pieno e la ruota posteriore.
Proteggi il pavimento con un cartone per evitare graffi.
Installazione del pneumatico antiforatura
Per evitare di montare il pneumatico al contrario, verifica la direzione di rotazione del pneumatico e del cerchione.
Inoltre, c’è una piccola freccia sul lato del pneumatico che indica la direzione di rotazione.
Successivamente, posiziono il motore sopra il pneumatico. Per consentire uno scorrimento corretto, metto un po’ di acqua saponata sui bordi del pneumatico, intorno alla ruota posteriore e sui bordi piatti degli smonta-pneumatici. Poi mi asciugo bene le mani per evitare scivolamenti.
Ora, inserisco una prima parte della ruota nel pneumatico e ci poso sopra entrambi i piedi per bloccare il tutto.
Successivamente, uso gli smonta-pneumatici per separare il pneumatico e farlo passare gradualmente sopra il cerchione.
Utilizzo i piedi e il peso del mio corpo per mantenere la ruota in posizione.
Montare un pneumatico pieno non è facile e richiede forza.
Quindi, non esitare a chiedere l’aiuto di un familiare che tenga fermo uno smonta-pneumatici mentre tu fai leve con gli altri.
Centrare il pneumatico antiforatura
Ora che il pneumatico è montato sulla ruota posteriore, posso centrarlo sul cerchione.
Per farlo, faccio scorrere gli smonta-pneumatici sotto le parti mal posizionate, sollevandole e posizionandole correttamente.
Rimontare la ruota piena sul monopattino
Ora possiamo rimontare la ruota piena sulla parte posteriore del nostro Ninebot G30 Max.
Quindi facciamo passare i cavi attraverso il telaio.
E infiliamo l’asse della ruota nella forcella posteriore.
Ricollegare il motore
Ricolleghiamo il cavo del motore al controller.
Ricolleghiamo i tre cavi blu, marrone e giallo.
E riposizioniamo la guarnizione di tenuta in gomma al suo posto.
Fissiamo il controller al monopattino con le due viti a sinistra e a destra.
Facciamo un po’ di ordine con i fili e chiudiamo definitivamente questa scatola.
Completare il montaggio del pneumatico pieno Ninebot G30 Max
Rimettiamo i due distanziali di bloccaggio a sinistra e a destra dell’asse.
Fissiamo la ruota posteriore con le due dadi.
Rimetto il nostro Ninebot G30 Max in posizione normale.
Chiudo il montaggio di questo pneumatico antiforatura rimettendo i tappi e gli adesivi.
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