Intro : réparation roue arrière Dualtron Victor
Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau tuto MoovMoov !
On va voir ensemble comment changer le pneu et la chambre à air sur la roue arrière d’une trottinette électrique Dualtron Victor.
Et on a essayé de faire en sorte que ce tuto soit le plus complet possible, pour que vous puissiez avoir toutes les informations nécessaires pour y arriver !
🛒 Chambres à air pour Dualtron Victor (10×2.50 valve coudée 90/90)
🛒 Pneu pour Dualtron Victor (80/65-6 Road)
🛒 L’extension de valve parfaite pour gonfler vos pneus de Dualtron facilement
Retirer le garde-boue
Alors on va commencer par dévisser le garde boue.
Et il est fixé avec 4 visses.
2 sur la partie gauche de la fourche arrière.
Et 2 de l’autre côté.
Pour pouvoir le retirer, il suffit d’enlever les deux visses qui sont du côté gauche.
Et on pourra ensuite dévisser les deux écrous de droite et retirer le tout.
Donc ici on vient dévisser les deux visses du garde boue avec une longue clé allen de 4.
Pour accéder plus facilement à ces visses, voici la petite technique qu’on aime utiliser :
On fait passer une sangle à cliquet autour du pneu.
On vérifie bien qu’il n’y ait plus d’air dans le pneu.
Et on serre la roue.
Ça nous permet de réduire la circonférence du pneu et d’avoir plus de place pour dévisser les visses du garde boue.
Maintenant on peut retirer la sangle.
Dévisser les deux écrous avec une clé de 18.
Et enlever les deux rondelles.
Démonter le bras de la fourche arrière
Maintenant, on va enfin pouvoir enlever le bras droit de la fourche arrière.
Pour ça on a deux techniques.
Technique 1 : on place un chiffon à l’intérieur du bras pour le protéger.
On place une longue clé allen.
Et on frappe avec un marteau pour faire sortir le bras de son axe.
Technique numéro 2 : on peut utiliser un petit extracteur.
Il suffit de le placer sur les axes de la fourche et de tirer le bras vers l’extérieur.
Désolidariser la roue arrière du moteur
Maintenant, on peut retirer les 6 visses de la jante.
Si c’est la première fois que vous les dévissez, il est possible qu’il y ait du frein filet sur ces visses et qu’elles soient bien serrées.
Donc pour éviter d’abîmer un pas de visse, on vous conseille d’utiliser de bonnes clefs allen, de mettre quelques gouttes de WD40 et de bien chauffer chaque visses avec un décapeur thermique avant de la dévisser.
Et maintenant on peut retirer la roue arrière de notre Dualtron Victor.
Enlever les deux demi-jantes
Retirer les deux demi-jantes.
Et enlever la chambre à air percée.
Enlever la chambre à air crevée + astuce
Alors si votre pneu est encore bon et que vous comptez le réutiliser, voici une petite astuce qui permet de trouver facilement l’endroit, “la zone”, ou il y a peut être un petit clou caché qui risque de crever votre nouvelle chambre à air.
Avant de retirer notre ancienne chambre à air, on marque sur le pneu, avec un feutre ou un peu d’adhésif, l’endroit où se trouve notre valve.
Ensuite on peut retirer la chambre à air crevée et la gonfler.
Pour après la plonger dans l’eau pour trouver l’endroit où elle a été percée.
Et là on peut retrouver et inspecter précisément la zone ou il y a peut être un débris coincé.
Montage du nouveau pneu Road 80/65-6
Maintenant on peut passer au montage du nouveau pneu.
On commence par vérifier le sens de rotation grâce à la flèche sur le côté du pneu.
Et on place la chambre à air à l’intérieur, avec la valve qui pointe vers la droite.
Mise en place des jantes sur le pneu
Ensuite on peut remettre les deux demi jantes sur le pneu.
Pour qu’elles soient bien l’une en face de l’autre, on peut faire passer une clé allen entre les trous pour les positionner correctement.
Et on vérifie bien qu’il n’y ait aucune partie de la chambre à air qui touche la jante.
Pour ne pas la pincer lorsqu’on fermera le tout.
Ensuite, ce n’est pas obligatoire du tout, mais pour faciliter la remise en place de la roue, on aime bien maintenir les deux jantes l’une contre l’autre avec deux colsons.
Installation de la roue arrière réparée sur le moteur
Avant de remonter la roue, j’en profite pour bien nettoyer le moteur et dégraisser le disque de frein.
Ensuite je dépose une petite goutte de WD40 pour que la jante glisse facilement autour du moteur.
Et je centre la roue en face des trous.
Vissage de la roue arrière sur la trottinette
Et là, on peut visser les 6 visses petit à petit.
Lorsque tout est bien vissé, je serre le nouveau pneu avec la sangle.
Remise en place de la fourche arrière Dualtron
Et je dépose quelques gouttes de WD40 sur les deux axes, pour que le bras glisse plus facilement.
Ensuite on positionne le bras sur les deux axes. Ça demande un peu de précision et il ne faut pas hésiter à bien regarder ce qu’on est en train de faire.
Et lorsqu’on a réussi à bien aligner les roues dentées, on fait rentrer le bras dans son logement avec un maillet.
Et là, on peut :
– Re-fixer notre garde-boue en resserrant les deux visses.
– Remettre les deux rondelles.
– Resserrer les deux écrous.
Pression pneu Dualtron Victor
Et gonfler le nouveau pneu de cette petite Dualtron Victor.
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